Chevrolet Tracker pode ser barrado por cotas de importação

O segmento de SUVs compactos vem crescendo a cada dia. O EcoSport, totalmente renovado e querido dos brasileiros, superou a marca de 6 mil unidades vendidas durante o mês de outubro, quando chegou de vez às concessionárias. De olho nesse mercado, a Chevrolet anunciou há pouco tempo a chegada do novo Trax ao Brasil, que por aqui irá ressuscitar o nome Tracker, usado por um antigo SUV da empresa. Porém, o Chevrolet Tracker pode estar longe do nosso País, segundo uma publicação do site Jornal do Carro.

De acordo com Marcos Munhoz, vice-presidente da General Motors do Brasil, o plano era importar o Chevrolet Tracker direto do México até 2014. Após isso, o modelo se tornaria mais um produto nacional da marca através da unidade de Gravataí, no Rio Grande do Sul, que atualmente fabrica os hatches Celta e Onix, e no primeiro trimestre do ano que vem recebe a linha de produção de um sedã derivado do segundo modelo. No entanto, as cotas de importação podem barrar a chegada do modelo.

Segundo Munhoz, o limite de importação da Chevrolet é de 12 mil carros por ano ao Brasil sem pagar os impostos. Porém, esse número é o volume de vendas do SUV médio Captiva. “Valeria à pena substitui-lo pelo Chevrolet Tracker, ou dividir essa cota entre os dois, se pudéssemos ter os benefícios previstos pelo (regime automotivo) Inovar-Auto nesse tipo de caso quando passarmos a produzi-lo aqui”, afirmou o executivo.

Para a produção do Tracker no Brasil, a Chevrolet teria que abrir um terceiro turno na unidade, que ainda conta com boa capacidade de produção. Apesar das limitações de importação, os planos de produção do carro em solo nacional permanecem de pé. A exemplo do Ford, o novo Chevrolet Tracker seria oferecido com preços entre R$ 55 mil e R$ 70 mil, nas versões LT e LTZ, com duas opções de acabamento.

Fonte: BlogAuto

Chevrolet Tracker pode ser barrado por cotas de importação

O segmento de SUVs compactos vem crescendo a cada dia. O EcoSport, totalmente renovado e querido dos brasileiros, superou a marca de 6 mil unidades vendidas durante o mês de outubro, quando chegou de vez às concessionárias. De olho nesse mercado, a Chevrolet anunciou há pouco tempo a chegada do novo Trax ao Brasil, que por aqui irá ressuscitar o nome Tracker, usado por um antigo SUV da empresa. Porém, o Chevrolet Tracker pode estar longe do nosso País, segundo uma publicação do site Jornal do Carro.

De acordo com Marcos Munhoz, vice-presidente da General Motors do Brasil, o plano era importar o Chevrolet Tracker direto do México até 2014. Após isso, o modelo se tornaria mais um produto nacional da marca através da unidade de Gravataí, no Rio Grande do Sul, que atualmente fabrica os hatches Celta e Onix, e no primeiro trimestre do ano que vem recebe a linha de produção de um sedã derivado do segundo modelo. No entanto, as cotas de importação podem barrar a chegada do modelo.

Segundo Munhoz, o limite de importação da Chevrolet é de 12 mil carros por ano ao Brasil sem pagar os impostos. Porém, esse número é o volume de vendas do SUV médio Captiva. “Valeria à pena substitui-lo pelo Chevrolet Tracker, ou dividir essa cota entre os dois, se pudéssemos ter os benefícios previstos pelo (regime automotivo) Inovar-Auto nesse tipo de caso quando passarmos a produzi-lo aqui”, afirmou o executivo.

Para a produção do Tracker no Brasil, a Chevrolet teria que abrir um terceiro turno na unidade, que ainda conta com boa capacidade de produção. Apesar das limitações de importação, os planos de produção do carro em solo nacional permanecem de pé. A exemplo do Ford, o novo Chevrolet Tracker seria oferecido com preços entre R$ 55 mil e R$ 70 mil, nas versões LT e LTZ, com duas opções de acabamento.

Fonte: BlogAuto

Trax tem novas imagens e detalhes revelados pela Chevrolet

Principal estrela da Chevrolet no Salão do Automóvel de Paris, que acontece a partir do dia 27 de setembro, o novo utilitário-esportivo compacto Trax teve novas imagens e detalhes revelados pela montadora norte-americana. O novo modelo, que deverá desembarcar em nosso mercado entre 2013 e 2014 importado do México para fazer frente ao Ford EcoSport, com preços entre R$ 60 mil e R$ 70 mil, provavelmente com os motores 1.6 e 1.8 da linha Ecotec.

Segundo informou a marca em nota, o novo Trax mede 4,24 metros de comprimento, 1,77 m de largura e 2,55 m de distância entre-eixos. O porta-malas pode levar até 358 litros de capacidade. Em uma comparação rápida, o EcoSport mede 4,23 m de comprimento, 1,76 m de largura, a e 2,52 m de distância entre-eixos, além de comportar 362 litros no porta-malas. Ou seja, por todos os lados, o Chevrolet é maior. Assim como Sonic e Cruze, por exemplo, o Trax será um modelo global, e estará à venda em mais de 140 países.

Na lista de equipamentos, a Chevrolet destaca a segurança. O modelo contará, nas versões mais caras, com seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e de tração, Hill Start Assist – sistema que segura o carro por alguns segundos em aclives – e freios ABS com EBD. Haverá ainda sistema de entretenimento MyLink, com comandos por voz, navegador, entrada USB e Bluetooth, ar-condicionado digital e controle de cruzeiro. A GM sobressai ainda a versatilidade da cabine do carro, com diversos porta-trecos.

Pelo menos na Europa, o jipinho urbano será oferecido com três opções de motores, sendo duas a gasolina e uma a diesel. O primeiro bloco é um 1.6 a gasolina de 116 cv, o segundo é um 1.4 turbo também a gasolina de 142 cv e 20,4 kgfm de torque e o último é o 1.7 VCDI a diesel de 132 cv e 30,5 kgfm. Os modelos com câmbio manual, sempre de seis marchas, terão sistema start/stop de série. Câmbio automático, de seis marchas, somente nos blocos 1.4 e 1.7, assim como a tração 4WD.

Fonte: BlogAuto

GM confirma produção do Trax no México

Em comunicado divulgado nessa quinta-feira (19), a General Motors confirma a produção do jipinho Chevrolet Trax no México, ação que o aproxima do Brasil, uma vez que ambos os países possuem um acordo comercial especial para exportação de veículos isentos de impostos.

Segundo a montadora, a produção do novo modelo começa ainda neste ano na unidade de San Luis Potosi, que receberá um investimento de US$ 120 milhões (cerca R$ 242,8 milhões) para adaptação da linha e treinamento de funcionários. Já o lançamento do Trax está marcado para o Salão de Paris, em setembro.

Baseado no Buick Encore, apresentado no Salão de Detroit em janeiro deste ano, o Trax, segundo a GM, será oferecido em mais de 140 países, principalmente em regiões emergentes. Apesar da divisão nacional da GM não confirmar, o jipinho da Chevrolet deve desembarcar no país em meados de 2013 para concorrer com o novo Ford EcoSport e Renault Duster.

Além do investimento para a produção do Trax, a GM também anunciou a injeção de US$ 200 milhões (R$ 404,5 mi) na planta de Silao para a manufatura de uma nova geração de picapes previstas para 2013.

Fonte: iGCarros