Meriva e Corsa deixaram de ser fabricados pela GM

A Meriva e o Corsa II viraram passado. A minivan deixou de ser produzida no Brasil na semana passada e o compacto, ontem, dia 25, segundo revelou a empresa. Resta apenas o Classic na linha de montagem de São José dos Campos, SP, e que também deve parar de ser produzido por lá. Mas ao contrário do seu sucessor e da Meriva, o Classic continua a ser fabricado em São Caetano e na Argentina.

O fim de linha desses modelos – mais a Zafira – virou um assunto polêmico por conta da disputa entre a GM e o Sindicato dos Metalúrgicos de São José. Ligada ao PSTU, a entidade tem uma postura radical que tem impedido a flexibilização das leis trabalhistas na fábrica, como o banco de horas adotado por outras unidades.

Com isso, a GM tem deslocado praticamente todos os novos produtos para São Caetano, Gravataí e Rosário, na Argentina. A exceção é a S10 que, após uma longa negociação (que inclui até a intervenção do bispo da cidade), começou a ser produzida lá. Embora imensa, a planta de São José deve ficar apenas com a picape e sua versão SUV e alguns motores.

A montadora prometeu pensar numa solução até o dia 4 de agosto, mas já adianta que não é viável continuar produzindo em São José. Já o sindicato quer que o Classic seja concentrado apenas nessa planta.

Fonte:  BlogAuto

General Motors suspende operações do Complexo de São José dos Campos

A General Motors suspendeu nesta terça-feira (24) a produção do Complexo Industrial de São José dos Campos, que conta com oito fábricas. Segundo o anunciado da empresa norte-americana, “a decisão tem como objetivo protegera integridade física dos colaboradores enquanto continuam as discussões com os representantes sindicais em relação à viabilidade de uma das fábricas do Complexo”.

Uma reunião com a participação de integrantes do governo, o Sindicato e a GM do Brasil, está marcada para amanhã, 25 de julho. A empresa considerou as fortes evidências – nas últimas horas e dias – de mobilizações internas no Complexo e entende que o momento atual é delicado e prefere não expor seus empregados a eventuais incitações e provocações comuns.

A montadora concedeu liderança remunerada a todos os mais de 7 mil empregados que operam no Complexo, onde são produzidos Corsa hatchback, Meriva, Zafira e Classic.

Fonte: Blogauto

OPEL LANÇA AS VERSÕES DE ALTO DESEMPENHO ASTRA GTC E CORSA OPC NO CHILE

A divisão chilena da Opel anunciou as versões e preços das novas versões de alta desempenho dos modelos Corsa e Astra que já estão disponíveis nas revendas. O Astra GTC tem duas versões com preços a partir de CLP 13.990.000 (R$ 58.281,00) e o Corsa OPC com preços de 14.490.000 (R$ 60.364,00) e CLP 17.490.00 (R$ 72.861,00) para a edição limitada Nurburgring.

O Astra GTC compete com modelos como o Volvo C30 T5, BMW Série 1, Peugeot 308 GTI, Skoda Octavia RS, Fiat Bravo 1.4T, Citroën DS4 além do novo Renault Megane RS e VW Golf GTI. Enquanto o Corsa OPC Skoda Fabia RS além do Citroën DS3.

Há também o anuncio do lançamento do Corsa OPC versão exclusiva “Nürburgring Edition”, modelo com potência máxima de 210 cv em vez dos 192 cv do OPC “normal”.

Além desses dois modelos, estão disponíveis no Chile toda a linha OPC/GTC da Opel. O Astra GTC, está equipado com o mesmo motor turbo do restante da linha Astra, o propulsor 1.6 litros com 180 cv de potência, mas acoplado a uma caixa manual de seis velocidades.

Preços dos modelos da OPEL linhas OPC/GTC para o Chile

Opel Corsa OPC HB3 1.6T: CLP $14.490.000 (R$ 60.364,00)
Opel Corsa OPC Nurburgring Edition HB3 1.6T: CLP $17.490.000 (R$ 72.861,00)
Astra GTC Enjoy 1.6T MT6: CLP $13.990.000 (R$ 58.281,00)
Astra GTC Sport 1.6T MT6 CLP $16.490.000 (R$ 68.695,00)
Insignia OPC 2.8T AT6: CLP $25.990.000 (R$ 108.272,00)
Insignia OPC Sports Tourer 2.8T AT6: CLP $26.990.000 (R$ 112.438,00)

fonte: CarPlace

Chevrolet divulga novos preços após redução de IPI

A Chevrolet também entrou na onda e divulgou sua tabela de preços dos seus modelos à venda no País, conforme a nova redução de IPI. O Celta, carro de entrada da marca, agora passa a ser oferecido a um preço de R$ 24.049, uma diminuição de R$ 2 mil em relação ao valor cobrado anteriormente. Confira abaixo a tabela.

CELTA
- LS 1.0 3p – R$ 24.049
- LS 1.0 5p – R$ 25.667
- LT 1.0 5p – R$ 27.053

CLASSIC
- LS 1.0 – R$ 25.469

PRISMA
- LT 1.4 – R$ 29.342

CORSA
- Hatch Maxx 1.4 – R$ 29.418
- Sedan Premium 1.4 – R$ 36.038

AGILE
- LT 1.4 – R$ 34.500
- LTZ 1.4 – R$ 41.017

COBALT
- LS 1.4 – R$ 37.834
- LT 1.4 – R$ 41.430
- LTZ 1.4 – R$ 43.985

MERIVA
- Joy 1.4 – R$ 40.310
- Maxx 1.4 – R$ 42.309
- Expression 1.8 Easytronic – R$ 42.694
- Premium 1.8 Easytronic – R$ 44.946

ZAFIRA
- Comfort 2.o – R$ 55.123
- Expression 2.0 AT – R$ 59.027
- Elegance 2.0 AT – R$ 63.810
- Elite 2.0 AT – R$ 68.528

CRUZE
- LT 1.8 16v – R$ 62.558
- LT 1.8 16v AT – R$ 65.170
- LTZ 1.8 16v AT – R$ 74.653

CRUZE SPORT6
- LT 1.8 16v – R$ 60.216
- LT 1.8 16v AT – R$ 65.170
- LTZ 1.8 16v – R$ 72.239
- LTZ 1.8 16v AT – R$ 74.106

MONTANA
- LS 1.4 – R$ 30.608
- Sport 1.4 – R$ 42.097

S10 CS
- LS 2.4 – R$ 57.011
- LT 2.4 – R$ 59.937
- LS 2.8 TDI – R$ 82.705

S10 CD
- LS 2.4 – R$ 64.256
- LT 2.4 – R$ 70.203
- LTZ 2.4 – R$ 81.737
- LT 2.8 TDI 4×2 – R$ 95.779
- LT 2.8 TDI 4×2 AT – R$ 100.621
- LT 2.8 TDI 4×4 – R$ 106.045
- LT 2.8 TDI 4×4 AT – R$ 109.821
- LTZ 2.8 TDI 4×2 AT – R$ 113.695
- LTZ 2.8 TDI 4×4 AT – 130.982

CAPTIVA
- Sport Ecotec 2.4 AT – R$ 89.900
- Sport 3.6 V6 AT – R$ 96.900
- Sport 3.6 V6 AT AWD – R$ 101.900

MALIBU
- LTZ 2.4 AT – R$ 99.900

OMEGA
- CD 3.6 V6 AT – R$ 161.000

CAMARO
- SS 6.2 – R$ 201.000

Fonte: BlogAuto

Na Europa, Corsa ganha versão esportiva

Por aqui seu futuro é incerto. Na Europa, porém, o Corsa ganha a versão Nurburgring. A Vauxhall, subsidiária inglesa da General Motors, equipou o compacto com um motor 1.6 turbo de 205 cv, capaz de leva-lo aos 100 km/h em 6,5 segundos e à velocidade máxima de 230 km/h. Seu principal concorrente será o Renault Clio RS – ambos estão gerações à frente dos modelos que rodam por aqui.

Para acompanhar o desempenho, há freios Brembo (30% mais leves que os originais), enquanto o ABS e os controles de estabilidade e tração foram reconfigurados.

Já a suspensão está 20 mm mais baixa na frente e 15 mm atrás. O Vauxhall Corsa VXR Nurburgring Edition se difere visualmente pelas rodas, logotipos da série e duas novas cores: verde Grasshopper e vermelho Henna.

Fonte: iGcarros

Segredo: Corsa europeu terá versão crossover

Que Meriva que nada. A Opel se tocou finalmente que o que o povo quer é o bendito crossover. Por isso a montadora desenvolve uma versão jipinho do Corsa, como se vê no flagra do site Carscoop. Lembrando vagamente uma mini-Captiva, o modelo ainda não tem nome conhecido.

Mas os concorrentes estão definidos: Nissan Juke, Kia Soul e o nosso, sim, o nosso EcoSport de nova geração, que será vendido pelo mundo a partir do ano que vem. A motorização especulada pode ser o 1.4 atual e/ou um 1.6 turboalimentado, além do diesel para a Europa.

Há até a possibilidade de o “Crossa” ser equipado com tração integral e ser vendido em outros países com a marca Chevrolet e Buick. Quem sabe o Brasil…

Fonte: BlogAuto

Opel divulga detalhes do Corsa 2011

A Opel, subsidiária europeia da General Motors, revelou detalhes da nova linha do Corsa. A versão 2011 do compacto ganhou mudanças externas, novas tecnologias e reajustes no motor para emitir menos poluentes.

Entre as novidades também estão as novas opções de cores e rodas aro 17. No interior o modelo conta com um novo sistema de navegação, o Touch & Connect que possui MP3, Bluetooth, entrada para iPod e mapas de 28 países europeus.

Os motores agora estão ajustados às normas de emissão de poluentes Euro 5. O destaque da Opel é o motor 1,3 CDTI EcoFLEX que tem consumo médio de 27 km/l emitindo 98 g de CO2/Km. O topo de linha do modelo e o 1,6 turbo com 192 cv de potência, que equipa a versão OPC do modelo. Haverá ainda opções de motor 1,3 CDTI com 75 cv e 1,7 CDTI com 130 cv. O modelo começa a ser vendido ainda no primeiro semestre.

Fonte: iCarros