Corvette com mais vitórias em competições pode valer mais de R$ 2,7 milhões

No próximo dia 17 de agosto, quem arrematar esse Chevy L-88, de 1968, poderá se sentir um verdadeiro campeão. O modelo é considerado o Corvette com mais vitórias em competições da história. De acordo com a RM Auctions, organizadora do leilão, ele foi o único esportivo projetado o e montado nos EUA durante quase quatro décadas e se destacou nos principais circuitos que conhecemos: Le Mans, Sebring, Daytona e Mulsanne. De 1969 a 1971, o carro ganhou 22 de 22 provas promovidas pela divisão nacional SCCA (Sport Car Club of America).

O Corvette 1968 é equipado com motor L-88 original, um 7.0 V8 que gera 685 cv a 6.600 rpm. Seu torque é levado às rodas traseiras através da transmissão Muncie M-22 “Rockcrusher”. Além disso, o modelo tem suspensão independente na dianteira e traseira e amortecedores ajustáveis. Seus melhores resultados em competições foram alcançados quando Tony DeLorenzo e Jerry Thompson estavam no comando.

Em 2007, o carro ganhou o American Heritage Award, prêmio concedido pela Sociedade Nacional de restauradores de Corvettes dos EUA. A primeira restauração foi feita apenas em 2000, mas é considerada exemplar.

Desde que foi criada, essa unidade do Corvette já pertenceu a oito pessoas. O nono dono terá de desembolsar de R$ 1.920.000 a R$ 2.730.000. para levá-lo para casa.

Fonte: AutoEsporte

Empresa americana revive Chevrolet Corvette de 1962

Para quem acha que mexer em time que está ganhando – ou já ganhou, neste caso – é perda de tempo, a preparadora americana Roadster Shop nada contra a maré. Desde 2008 ela prepara uma releitura do Chevrolet Corvette C1 de 1962, a primeira geração do esportivo que marcou gerações de jovens fãs de carros.

A ideia de Jeremy Gerber, um dos donos da Roadster Shop, era fazer uma versão moderna do Corvette. Assim, para começar o projeto, nada mais justo do que o próprio chassi de um C1 e muito alumínio para utilizar nas alterações do esportivo da Chevrolet.

Enquanto poucas informações técnicas foram divulgadas pela empresa, sabe-se que o Corvette C1-RS – nome dado a criação da Roadster Shop – recebeu um motor LST de 7 litros com 8 cilindros em V, uma joia com peças de fibra de carbono e partes feitas de alumínio. Acompanha este bloco a transmissão de 6 marchas manual foi instalada para o trabalho de tracionar o carro.

Além disso, as rodas de 19 polegadas equipam a parte frontal do esportivo "neoclássico", enquanto modelos de 20 polegadas são responsáveis por girar no eixo traseiro. O para-choque une-se ao capô do carro e o visual da capota rebatível mostra como os carros antigos eram mais charmosos que os modelos atuais. Isso tudo sem contar o esmero utilizado para a recriação do interior do C1-RS. O preço do carro, porém, ainda não foi divulgado.

Fonte: iGCarros

GM divulga detalhes do Corvette 2012

O Celta não é o único carro da GM que mesmo antes da metade de 2011 já é vendido como modelo 2012. Outro modelo precoce da marca é o Corvette, que acaba de estrear na nova linha nos Estados Unidos. E para justificar a mudança na gama, a montadora alterou alguns detalhes do superesportivo, que segue à venda nas versões Z06 e ZR1.

As alterações mais evidentes estão no interior, que recebeu um novo volante com comando de som e telefonia e os bancos concha revados - as bordas dos assentos, antes arredondadas, agora são achatadas . A “Chevy” ainda oferece o Corvette 2012 na série limitada Centennial (modelo das fotos), que contém referências ao centenário da General Motors.

Por fora o carro também muda, mas é preciso olho clinico. A nova linha do “Vette” vem agora com pneus ainda mais eficiente. Segundo a GM, essa nova característica melhora em 8% o desempenho do carro em aceleração lateral. Em outras palavras, ele “gruda” melhor no chão durante as curvas. A versão Z06 ainda passa a contar com opcionais antes exclusivos do Corvette ZR1, como os freios Brembo com discos de cerâmica e o capô de fibra de carbono.



No entanto, a Chevrolet não aplicou evolução alguma aos conjuntos mecânicos. O Corvette Z06 segue com o motor 7.0 V8 de 505 cv com opções de câmbio manual ou automático, enquanto o ZR1 mantém o bloco 6.2 V8 Supercharged com seus 638 cv. A versão mais potente é vendida apenas com transmissão mecânica.

Fonte: iGCarros

Corvette Centennial Edition comemora 100 anos da Chevrolet

Em comemoração ao centésimo aniversário da Chevrolet, a marca norte-americana lança a versão Centennial Edition do Corvette, que também homenageia o criador da empresa, Louis Chevrolet – que de piloto passou a empresário. E como toda série especial, a cor escolhida foi o preto, como têm feito ultimamente Porsche, Volvo, Land Rover e Cadillac, só para citar algumas.

O Corvette Centennial Edition traz detalhes externos em preto, como as rodas (de 18 ou 19 polegadas). Na coluna B, vai o logotipo da versão. Internamente, a Chevrolet não economizou couro do tipo Alcântara, e teve bom gosto ao mesclar o revestimento preto com detaçhes discretos em vermelho. A caracterização está disponível para toda a gama Corvette, que na versão Z06 tem motor de 505 cv e na ZR1, 640 cv. Essa é mais uma série especial do maior esportivo da marca, que também se apresenta nas versões Carbon Limited Edition, Grand Sport, e Championship Edition.

Fonte: iGcarros