Chevrolet terá assistente Siri da Apple em seus carros

Após o sucesso estrondoso na versão 4S do iPhone, da americana Apple, a assistente pessoal virtual Siri passará a ser oferecido em sistemas de entretenimento de automóveis. A Chevrolet será a primeira marca do mundo a adotar tal recurso em seus automóveis. A novidade estará disponível apenas nos modelos equipados com o MyLink, em um recuso batizado de “Eyes Free” (olhos livres), que possibilitará a interação do carro com o iPhone, iPod Touch ou o iPad sem a necessidade de tirar as mãos do volante.

A integração do smartphone com o sistema do carro pode ser feito através de conexão Bluetooth, e é o único processo que o motorista realiza sem as mãos no volante. A partir disso, o Siri poderá ser ativado com um toque em um botão na direção. No vídeo divulgado pela fabricante (que você pode conferir logo abaixo), é possível ver que a apresentadora dita e envia uma mensagem de texto (SMS) pelo iPhone sem desviar seu olhar da estrada.

O primeiro mercado a receber o Siri no sistema MyLink nos carros da Chevrolet, como já era de se esperar, será os Estados Unidos, já no ano que vem. Os automóveis escolhidos para receberem o novo sistema é o Spark (1LT, 2LT) e os Sonic LTZ e RS. Ainda não se sabe quando a novidade chegará em outros mercados, o que inclui o Brasil, que acaba de receber o sistema MyLink no novo Onix.

Infelizmente como ainda não temos o Siri em português, com certeza, teremos que aguardar, e desta vez não será culpa da indústria automobilística, mas sim da Apple que ainda não colocou nosso mercado como prioridade.

Fonte:  BlogAuto

Perto do lançamento, Chevrolet Sonic já dispensa camuflagem

A Chevrolet já não faz mais questão de esconder a cara do Sonic, que circula livremente sem camuflagem pelos arredores de São Caetano do Sul (SP), onde fica a principal base da GM no país. O flagra da vez foi do modelo sedã, que será lançado junto da versão hatchback em evento marcado para o dia 30 de maio, já na próxima semana.

O modelo fotografado pelo leitor Rafael da Costa no bairro de Pinheiros, em São Paulo (SP), é da série top de linha LTZ, que virá com rodas aro 16” com desenho mais esportivo, entre outros itens de interior para conforto e entretenimento.

Concorrente direto do Ford New Fiesta na categoria dos chamados “compactos premium” e com menos intensidade de modelos como VW Polo, Fiat Punto e até o Citroën C3, o Chevrolet Sonic iniciará sua participação no mercado brasileiro primeiramente importado da Coreia do Sul, o que vai complicar a estratégia da marca na definição dos preços. Mas isso vai durar pouco tempo: até o final de 2012 o compacto da GM também será produzido no México, país com o qual o Brasil tem acordos especiais para o livre comércio de automóveis.

A mudança do remetente da importação entre Coréia e México, porém, pouco deve mudar esse panorama de valores. Isso deve acontecer somente no caso do modelo ser de fato nacionalizado, o que também não é descartado pela empresa, segundo apurou o iG Carros.

Os valores esperados para o Sonic devem começar acima dos R$ 45.000 chegando até R$ 60.000 na versão mais equipada, no caso o Sedan LTZ com câmbio automático de 6 marchas - todos virão com motor 1.6 flex de 120 cv. Ao todo, serão 6 versões do carro: sedã e hatch serão distribuídos entre as opções LT com câmbio manual e LT com transmissão mecânica ou automática.

Agitação no porto

Nossas fontes ainda apontaram que as importações do carro já estão em ritmo acelerado, além de revelarem algumas peculiaridades sobre os tramites. O Sonic Sedan LTZ com transmissão automática (como o modelo flagrado) desce do navio com valor fob (sem adição de impostos e demais encargos) de US$ 10.400 (cerca de R$ 21.500) aos cofres GM do Brasil. Além desse valor, há ainda taxas de frete (US$ 775), seguro de viagem e uma batelada de impostos brasileiros.

Fonte: iGCarros

Chevrolet Sonic será lançado em maio

Durante a Reatech, a Chevrolet apresentou o sedã Cobalt equipado com câmbio automático e motor 1.8 Econo.Flex que desenvolve até 108 cv. Sua estreia, contudo, acontecerá apenas em junho. Antes dele, a marca deve lançar o Sonic nas versões hatch e sedã no mercado nacional.

De acordo com algumas concessionárias consultadas por iG Carros, a estreia dos compacto premium deve acontecer na segunda quinzena de maio, com vendas começando até o início de junho e isso não é de se estranhar, até porque o sedã já corre até na Stock Car.

Segundo o jornal Folha de S. Paulo, os modelos serão equipados com um motor Ecotec de quatro cilindros com comando de válvulas variável e 1.6 litros. Esse bloco é o mesmo utilizado no Sonic vendido no México e nos Estados Unidos e sua potência fica na casa dos 115 cv. No Brasil, como ele já estará apto a beber tanto gasolina como etanol, é possível que sua disposição suba para até 120 cv.

No que diz respeito aos preços, não há nada confirmado, mas a Chevrolet não deve pedir mais que os R$ 47 mil cobrados por um New Fiesta. A missão do Sonic não será fácil, visto que na teoria eles vão ficar uma categoria acima da dupla Agile e Cobalt, concorrendo com modelos como Fiat Punto e Ford New Fiesta, mas outra objetivo é ocupar o espaço de preço que foi deixado pela família Astra.

Vale lembrar que o Fiat Punto também deve apresentar novidades em 2012, principalmente no interior, ficando semelhante ao modelo europeu, e a Citroën lançará o novo C3, entre outras possíveis novidades.

Fonte: iGCarros

Chevrolet Sonic sedã é flagrado quase sem camuflagem

Depois de a versão hatchback ser flagrada quase sem camuflagem, foi a vez do Chevrolet Sonic sedã aparecer limpo, apenas com alguns adesivos cobrindo o logo da marca, o nome e a versão do futuro modelo.

As fotos feitas por Silvio Gioia mostram o sedã já com placas cinzas nas proximidades da fábrica da montadora em São Caetano do Sul (SP).

Apesar da camuflagem discreta, notam-se dois vincos pronunciados no capô, linha de cintura alta e lanternas com elementos circulares.

As motorizações ainda são uma incógnita, mas, recentemente, QUATRO RODAS flagrou unidades equipadas com o propulsor 1.8 Ecotec de 144 cv de potência, o mesmo usado no Cruze.

Fonte: QuatroRodas

Chevrolet Sonic roda sem disfarces

O Sonic está na fila dos próximos lançamentos da Chevrolet no mercado brasileiro. É por isso que nem a própria GM se preocupa mais em desmentir a chegada do hatchback ao país. Os disfarces pretos que escondiam parte das linhas do Sonic foram deixados para trás e o carro já roda sem camuflagem, como mostra o flagrante feito por Max Laporte em São Paulo (SP).

O veículo com placas verdes de São Caetano do Sul rodava apenas com os logotipos cobertos, provavelmente com o intuito de chamar atenção e ser fotografado pelos curiosos – uma estratégia usada há anos pela GM.

Com chegada prevista para o primeiro semestre, o Sonic será vendido no país nas carrocerias hatchback e sedã. Poucos detalhes são conhecidos sobre motorizações, mas QUATRO RODAS flagrou recentemente algumas unidades equipadas com o mesmo motor 1.8 Ecotec de 144 cv usado no Cruze.

fonte: QuatroRodas

Chevrolet lança novo Sonic na Argentina com preços a partir de R$ 42 mil

A Chevrolet apresentou à imprensa na Argentina nesta quarta-feira (20) o novo Sonic, que faz sua estreia no mercado hermano em versões com carroceria hatch e sedã. O compacto Premium da marca chega importado da Coréia do Sul, com preços que partem de 100.170 pesos (algo em torno dos R$ 42 mil) para o modelo hatch na versão LT e 117.390 pesos (R$ 49 mil) para o sedã na variante LTZ.

Em todos os casos o Chevrolet Sonic vem equipado com o motor 1.6 litro 16V da família Ecotec, capaz de entregar 115 cavalos de potência, podendo ser associado a uma transmissão manual de cinco marchas ou automática de seis velocidades. De série, há volante com regulagem de altura e profundidade, computador de bordo, ar-condicionado, controle de cruzeiro, trio elétrico, sistema de som com Bluetooth e entrada USB, painel com iluminação azulada, dentre outros.

Na versão LTZ, o carro ganha a mais volante com revestimento em couro, sensor de estacionamento traseiro, teto solar elétrico, detalhes em cromado nas maçanetas e nos retrovisores. Há ainda, em ambas as versões (LT e LTZ) seis airbags, freios ABS com EBD e faróis de neblina de fábrica.

Fonte: BlogAuto

Sonic Sedan é o novo carro de competição da Chevrolet na Stock Car

Indo na contramão do que acontecia com os sucessores dos seus carros da Stock Car e contrariando as expectativas da maioria, a Chevrolet apresentou no Facebook o seu novo carro voltado para a competição brasileira, o Sonic Sedan.

O modelo substituirá o sedã Vectra – que saiu de linha no ano passado – e terá como companheiro de pistas o médio Peugeot 408. Entretanto, a expectativa era de que o Cruze passasse a representar a marca na categoria, seguindo o que aconteceu anteriormente quando o Astra foi substituído pelo Vectra.

Embora compacto, o Sonic de competição deverá carregar debaixo de sua estrutura um motor V8 que desenvolve algo em torno de 480 cv. A temporada 2012 da Stock Car começa no dia 23 de março.

Na fila do visto para o Brasil

De acordo com a Chevrolet, com a estréia do compacto na categoria o carro passa a ser cogitado para ser lançado no mercado brasileiro.

“Estamos estudando o lançamento do Sonic no Brasil, mas não temos nada confirmado”, disse a assessoria da marca.

Mas, embora ela negue, a chegada do modelo ao mercado brasileiro já é dada como certa, tanto que, além da confirmação do carro na Stock Car, inúmeros protótipos são vistos quase que diariamente rodando em testes nas ruas.

O lançamento deverá ocorrer já no mês de abril e é provável que ele carregue debaixo do capô o mesmo motor Ecotec de 1.8 litro que equipa o Cruze, com potência de 144 cv quando abastecido com etanol e 140 cv com gasolina.

Fonte: iGCarros

Chevrolet Sonic RS vem com 138 cv

A combinação de pouco peso com bastante potência tem como resultado muita velocidade. Esse é o segredo do Sonic RS, a versão esportiva do compacto popular mais recente da Chevrolet no exterior. Confirmado para o Salão de Detroit, em janeiro próximo, o veículo tem motor 1.4 Turbo com sistema de injeção direta de combustível para gerar 138 cv e torque máximo de 20,3 kgfm. Forte, não?

A GM, entretanto, ainda não revela os números de desempenho de seu “esportivinho”, algo que será divulgado somente durante o evento nos Estados Unidos. O mesmo vale para os valores da nova versão.

Por outro lado, a montadora confirma a presença de suspensão com ajuste esportivo no Sonic RS, o que melhora sua performance em curvas contornadas em velocidade. O modelo ainda vem com um completo kit aerodinâmico, composto por saias laterais, spoiler frontal e traseira e rodas de alumínio aro 17”. O veículo ainda terá opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático com 5 velocidades.

Na cabine, a decoração esportiva inclui bancos com abas laterais mais acentuadas, volante e pomo do câmbio revestidos em couro e pedais com acabamento de alumínio.

Sonic no Brasil

O Sonic é um dos lançamentos que a GM prepara no Brasil para 2012. O compacto, que já foi até flagrado em testes, será a resposta da Chevrolet ao New Fiesta, da Ford. Por aqui, o modelo deverá manter o mesmo motor 1.4 Turbo oferecido no exterior, porém sem opção do acabamento esportivo RS. O motor 1.8 Ecotec também cotado.

Com status de veículo popular no exterior, o Sonic chegará ao Brasil na posição de carro “Premium”, como aconteceu com seu rival da Ford. Segundo apurou o iG Carros, o compacto da Chevrolet custará cerca de R$ 50.000 na versão hatchback – o Sonic sedã também é aguardado.

Fonte: iGCarros