GM paralisa produção do Volt nos EUA

O Volt ainda é um estranho no ninho no gigante mercado norte-americano de carros. Com vendas abaixo do esperado desde a sua estreia, em dezembro de 2010, o modelo ecológico da GM, apesar do otimismo da marca, segue na mesma toada. Por conta do insucesso, milhares de unidades sobram nos estoques da empresa.

E como se sabe, carro parado no pátio da fábrica é sinônimo de prejuízo. Para reduzir esses gastos, a GM anunciou a paralisação da produção do Volt em Detroit-Hamtramck por cinco semanas para regular os estoques do modelo de acordo com a demanda.

Segundo Chris Lee, porta-voz da montadora, a paralisação ocorrerá entre 19 de março e 23 de abril. Os 1.300 funcionários da linha de montagem do veículo elétrico receberão férias durante o período de suspensão.

De acordo com o site Automotive News, os resultados de vendas do Chevrolet Volt em janeiro e fevereiro deste ano foram decisivos para a decisão de paralisação. Somando os dois períodos, a fabricante americana emplacou apenas 1.600 unidades do carro nos EUA mesmo investindo pesado em publicidade.

Fonte: iGCarros

GM tenta antecipar chegada do Volt aos EUA

O novo Chevrolet Volt deve chegar a todos os estados americanos em breve. A General Motors anunciou que irá intensificar o lançamento do modelo devido à alta demanda que o veículo recebeu nos seus primeiros meses.

De acordo com GM, o Volt deve chegar em breve aos estados Virginia, Delaware, Carolina do Norte, Carolina do Sul, Flórida, Maryland, Pensilvânia, Washington e Oregon. No terceiro semestre o Havaí deve receber o Volt e até o final do ano a expectativa é que o modelo já esteja disponível nos 50 estados.

Com uma autonomia de 500 km, o Volt é um modelo híbrido que tem o motor elétrico como principal propulsor. Ele utiliza apenas eletricidade por 16 km. Nos outros 484 km um motor a combustão entra para auxiliar e garantir a viagem.

Fonte:  iCarros

Opel revela versão final do Ampera

A Opel finalmente tem seu carro híbrido. A divisão alemã da General Motors confirmou nesta quinta-feira (10) o lançamento da versão definitiva do Ampera na 79º edição do Salão de Genebra, que recebe o público em março. Baseado no Chevrolet Volt, já disponível nos Estados Unidos, o modelo europeu começa a ser produzido em série nos próximos meses, enquanto suas vendas no Velho Continente serão iniciadas apenas no segundo semestre.

O Ampera traz debaixo de sua carroceria a mesma plataforma Voltec de seu primo americano, que é impulsionado exclusivamente por eletricidade, ficando o motor a gasolina somente com a missão de recarregar as baterias de ion lítio. Outra opção é conectar o veículo na rede elétrica convencional. Segundo a fabricante, o motor elétrico gera o equivalente a até 150 cv e 37,7 kgfm de torque, que possibilitam ao carro alcançar a velocidade máxima de 161 km/h.

Utilizando somente a fonte elétrica, o Ampera é capaz de rodar até 60 km. Já com o motor a combustão atuando constantemente na recarga elétrica o alcance sobe para 500 km. Porém, diferente do Volt, o bloco a explosão do híbrido Opel pode ser abastecido com E85, mistura de 85% de etanol com outros 15% de gasolina. A marca ainda afirma que o veículo acelera do 0 aos 100 km/h em 9 segundos.

E o modelo já chega ao mercado com o novo visual da marca, até então visto somente no conceito Zafira Tourer. A principal característica do atual padrão estético da Opel são os prolongamentos nos faróis, que vão até a parte inferior do para-choque dianteiro. A cabine, por outro lado, na comparação com o Volt tem apenas o logotipo diferente no volante.

Fonte: iGCarros

Estreante, Volt é eleito Carro do Ano nos EUA

Bastou pouco menos de um mês nas ruas para que o Chevrolet Volt fosse eleito Carro do Ano nos EUA. A estreia com título é oportuna, já que o carro marca uma nova fase da montadora. Vendido como elétrico, o Volt é um híbrido, já que seu motor a combustão serve não só para abastecer os motores elétricos, mas também para movimentar as rodas, em último caso. Entre os finalistas a Carro do Ano, também estava Hyundai Sonata e Nissan Leaf, que recentemente fora eleito Carro do Ano na Europa.

Entre os utilitários, o Ford Explorer venceu como SUV do Ano, superando os também novos Jeep Grand Cherokee e Dodge Durango. É o terceiro título consecutivo da Ford na categoria, que venceu em 2009 e 2008 com Transit Connect e F-150. Em 2010, o Car Of The Year foi o Ford Fusion.

Fonte: iGCarros